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广州 地产
1月23日晚北万楼巴晚点1小时,且万客会不认帐
ddzzhk 2013-01-25 13:57:28 扫码看帖   2 6019
回复广州万客会:事实是二汽重新派的车,且在8:55我离开前并未到达,我离开后二汽的车到达,有一位业主(芸禾布艺老板)立刻打电话给我问我在不在附近,我告知他已经离开。如果不尊重事实,万科就太没有意思了。错了就是错了请不要狡辩,要么你直接告诉我你们是地产大佬就是这么牛,要么你告诉我北万业主只有这待遇!
广州万客会:据了解,前天班车一直都有哦。7点40分司机王桂明开车时发现车有故障,立即联系二汽技术人员到场处理了,当时有5名业主候车及见证车辆在原地点维修。当8点35分车修好后,发现已经有1名业主自行离开选择其他交通工具回家。其余4名是随班车回北万的。
@广州万客会
请万科报销!昨晚从以太广场到北万8点班车,在未有事先任何通知的情况下不见踪迹,等到晚8:55仍未出现,故离开入住发票中所列酒店,请报销!也请勿再发生此类事情,影响自身上市公司形象!同时由于本人购买的是月票乘车卡,贵司未履行提供乘车服务之义务,请退回40元即往返一趟之费用
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2 回复
沙发
garib 
2013-01-28 14:13:06
这样的服务质素还好意思与罗冲围班车的费用作比较。如果真的是市场营运估计马上就结业了!

一个在卖楼盘的楼吧尚且搞的这么差,还指望你以后会持续发展提高入住率?请万科你领导重视一下啊
板凳
liyang521 
2013-01-29 13:21:18
我不晓得大家看完这篇所谓的回复之后作何感想。那么我想说说自己的看法,首先我认为回复的内容大意是:广大北万业主们,关于入住率的问题自从2012年7月至今,共交付了约2500户,据统计常住约90户,非常住(度假)160户,已搬未住170户,意向居住共400户,实际入住率为4%,我们认为与周边楼盘相比毫不逊色。坦诚的讲,关于楼巴的事情,我们是为了保障业主们长期出行的安全才收费的,而其他同行楼盘虽然在售期间免费,但是售完就停运,停运后业主的出行还不如我们

呢。(接下来就说万科面临的困难)

1.运营里程约73KM,路程远

2.高速收费贵

3.车辆有损耗

4.举实例证明我们的优势

如:清远到罗冲围营运车收25元

我们只收20元(对业主很照顾了)

最后部分省略100字。

感谢地产大哥万科愿意倾听我们的声音并及时作出了回复,没有以店大欺客的方式来对待业主们这种态度是值得表扬的,尽管这篇回复就像外交部的发言稿,千篇一律,毫无新意!接下来我也毫不客气的就这篇回复提出质疑:

1.一个号称130万平米的大城项目(后增加1000亩)第一期业主收楼2500户,入住率只有4%,用毫不逊色来形容合适吗?难道说100户业主当中只有4户是住家的其他96户都是投资客?我虽然没有统计数据,但在签约现场看到委托律师办理按揭的达数以千份之多,若是投资多以全款支付,何以如此多办按揭的?更何况开盘时广州限购令已实施2个月了即便投资也不会轻意获得银行同意按揭的。

2.北万实施高票价楼巴,是为了保障业主长期出行?富力金港城开盘价3500元起从2008年开盘免费楼巴至今已超过五年。现在上下班高峰时段每5分钟一趟开往机场南地铁站,密度比公交更有优势,开盘仅仅一年即2009年就引进28路公交车开往周边村镇,同年引进701和71路公交车开往人和地铁站,票价一律2元(可刷羊城通并有折扣)他们怎么就没有保障业主长期出行了?我在富力金港城生活2年零5个月了,亲身体验其一切变化虽然富力旗下的天力物业在服务、房屋品质、管理等方面还有许多改善的空间,但是人家没有回避,努力改变。从富力金港城到以太广场走高速距离也有45公里,楼巴也要缴高速通行费45元,也要请司机,也要烧汽油,也有车辆损耗对不对?不但提供免费楼巴,还要补贴引进的3条公交线路的费用。即便在楼盘非常成熟的今天,金港城的房子已完全售馨的情况下,还未取消楼巴,正在向政府申请营运证,打算以后按公交车收费标准给业主提供有偿服务。尽管如此,还是有业主不满,抗议维权等等推动社会民主进程就需要这样做,只要是合乎情理法。 尊贵的万科大哥,小弟张飞以上所言哪一句不属实了?您们是否需要重新审视?您还好意思举例子,清远到罗冲围25元,您收20元好像是在关照我们了,给我们面子了?您应该收25元对不对?您还好意思跟同行比较,还毫不逊色?万科是房地产和物业管理的龙头大哥一个知名品牌建立的过程是经过团队成千上万的员工和领导不断努力所获的成就。您们如此回复您的客户们,有没有觉得有点不负责任呢?万科是民企,不是政府部门,政府相关部门可以天天说我们高度关注,我们密切留意,我们严重关切,我们知道了!然后不了了之。您们是企业,摸着良心说话,好吗?我们也不希望您会是下一个三鹿。

3.我认为万科在北部万科城的定位问题上存在严重的误判

万科将北万这个项目定位成远郊度假楼盘,认为其本身就是以投资客 为主的人群。其次是业主收楼后管理费照收,万科自认为百利而无一害,(潜意识:房款你们都付了,楼也交了,管理费也照收不误,至于交通,还得按市场营运价收取,哈哈,你们爱住不住。)这种思维严重伤害了业主貌似粗大实则脆弱的心灵,事实上投资客只是很小的一个部分,真正刚性需求是工薪阶层处于创业期的人士,很多都是20~30岁左右的年轻人群体,大家好不容易上完大学步入社会打拼事业,刚刚有点起色之后又面临谈婚论嫁,然而谈婚论嫁的前提是房子车子,车子可以缓,但婚房缓不得,所以斟酌各种纠结之后大家选择了北万,万科曾信誓旦旦为普通人造好房子,打出温馨的亲情牌,一家三口温馨的画面一次又一次出现在宣传海报上,让很多人曾一度感动再感动!销售人员更是表态,北万楼巴收费最多10元一次,因为周边没有楼盘收费超过10元的,万科更应发挥龙头大哥的作用。然而现实却是在我们的伤口上撒盐!越是市区的楼盘越是有钱人在住,他们有车有房,而且地铁公交很完善,当然没有楼巴需求。越是远郊楼盘越是创业型人们在购买,对楼巴的需求是很强烈的,同样也希望费用能回到合理状态。

4.我个人并不是非入住北万不可,也不是拿不出450元的楼巴费,只不过我在这里要纠正大家一个观念,"各人自扫门前雪,莫管他人瓦上霜"这种思维在我们的社会已经生根了,后果非常可怕,以至于老人跌倒没人扶,甚至连问路都屡屡被拒,可想而知人与人之间的信任度到了什么程度。由于我们的"纵容",一步步被强权压制,到最后退无可退,人生在世匆匆数十年,我们也该为自己的子孙后代谋幸福,至少要给孩子们一个幸福的基础,我说的对吗?所以我在这里强烈的呼吁,唤起大家埋藏已久的良心,虽然现实种种,我们内心仍然是热血澎湃,请大家一起来参与,我们的明天会更加的美好!

2013年1月25日晚


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