城花公共场地停车超过3千辆，每辆按照230元算，每月都收入70多万，万科没有完全入账，请公布完整明细帐

昨晚16位业主花了一个小时，分片数出了城花公共场地停的车，已经超过3千多辆了（不包含地下、架空层的产权车位），估计还有100---200辆为数到，因为很多架空层等是不能买的公共配套场地，万科物业同样把交给特权业主停车。
     每辆按照230元\月算（目前收取的是150、250、350元一月停车费，未办理月卡的停车费就更高了），每月停车收入绝对超过70多万，万科根本没有完全入账，上季度万科为了表明自己亏顺1300万元，居然在城花13年历史上第一次公开了极少部分大账目（这季度万科又不敢公布了，之前万科每个季度都公布一个只有不到20多个字的所谓“帐”，还睁眼说自己都不相信的瞎：“每季度都公示了物业明细账”）
上季度万科公开了极少部分说亏顺1300万元大账目，表明，这每月70多万的收入至少50%没有入账。

尊敬的业主朋友：

    您好！城市花园专有产权车位共计1367个（大车位63个），小车位1304个），共有产权车位可供出租共计1654个（在租车位符合150元收费标准占比约85%），按照《城市花园物业服务合同》第十六条约定的收费标准收取车位服务费和车位租金，以及临时停车费，相关收费情况每季度的财务运营报告均有明确的记录；对于城市花园业主共有的车位、共用部位、共用设施设备及其他共有物业的经营，《城市花园物业服务合同》第五章第十五条明确委托万科物业进行，合同第二十一条也明确业主共有的车位、物业共有部位、物业共用设施设备及其它共有物业经营收益全部纳入物业服务资金，城市花园实行酬金制计费方式，物业服务资金属于全体业主所有，共有的车位、物业共有部位、物业共用设施设备及其它共有物业经营收益具体情况，物业服务中心每季度都在小区阳光广场和服务中心前台进行公示，每年还邀请第三方财务审计机构，对城市花园的财务情况进行审计，并出具审计报告，若您有疑问，可前往查询。

成都万科城市花园物业服务中心

二〇一四年七月二十九日

万科的回复只说设计的私有产权车位数1367个，共有产权车位1654个，而闭口不提除私有产权车位数1367个外，实际上小区有3000多辆车在小区内被物业收费这个事实；即万科至少故意回避了3000—1654=1346辆车这个收费的事实。
     我们几位业主给三位放假在家的城花小学的学生出了这个题目，让他们来算，三位的答案都是一样的，应该是正确无误的，如下：

      1、万科说，专有产权车位1367个，按照每个车位每月最低50元算，万科每季度月收费1367X50元X3月，约为21万元。
   2、还有3000多辆车（包含万科说的“共有产权车位”1654个，也包括其他路边、花园里、绿化带里听的车），取个最低车辆数和最低收费月200元算标准算，3000辆X200元X3个月，即万科每季度月收费约180万元。（还不包括大量的临时停放车辆收费）
   万科每季度总计收费：180万元+21万元=201万元。
   而万科在第一季度公布的账目为总计收费：98万元。


   相差103万元，这还是最为保守的数据；说明100多万元的停车费都不知去向了，连小学生都算的出来的帐，准确无误！！！

问题出来了---

只是停车费每季度都无端消失至少100万，即每年至少400多万元的停车费不知去向---------

这是极端原始和初级的算法得出的非常准确的结论，其他收益呢？其他支出呢？
简直不敢继续想象------

都是象停车费那样可以增减一半吗？即收入200万，入账的只有100万；维修如实际支出100万，账面支出就成了200万元了--------
再次不敢想象------