再问“关于万科东荟城C13/14栋以及C区的一系列问题投诉”的回复

原帖：‘关于万科东荟城C13/14栋以及C区的一系列问题投诉’，就万科答复的几个问题，不好意思，我还有话说。


1，园区绿化事宜，此前我司已对园林建设进行了优化改善，针对园林绿化、乔灌木景观搭配等升级改造措施已基本完成，后期将持续对绿化植物进行养护，不断改善小区园林环境；
对于目前C13/C14楼下的绿化情况，如果能用‘基本完成’来说明的话，那贵司此番言论推搪敷衍的能力可见一斑。敢问一句贵司是否已经做过实地考察？稀疏的杂草，裸露的沙土，再相较区内其他方位的绿化，请问何来的自信回复‘基本完成’？

2，C区规划设计三期室外地坪标高因地势原因稍高于一期、二期，对于个别积水部位我司会按照实际情况后做出整改；
请明确整改方案并给出具体实现日期。C13/C14属重灾区，广大业主会持续跟踪。

3，水质发黄事宜，物业已联合地产对水泵问题进行排查，现已查明水质发黄原因并确定整改方案，需更换的水泵已经订货，预计下周到货后马上安排更换。至于您提及的生活水泵费用问题，服务中心已于5月邀请供电所对生活水泵用电量计量电表进行检查，检查结果电表无异常，为解答住户们对生活水泵分摊费用的相关疑问，并于6月14日发出《关于东荟城C区一二期4-6月生活水泵电费分摊的情况说明》的公告，若您有任何建议或疑问，欢迎向您的管家们反映，服务中心一定认真收集积极跟进处理；
请尽快解决跟进

4，开通侧门事宜，物业服务中心已按照工作日程推进，经过现场沟通和方案核对，项目部于6月28日—7月1日对C6栋侧门道路进行道路施工和沥青铺设，待施工完成后，服务中心将尽快加装永久人车行设备，争取尽早开通C6栋侧门，缓减C区早晚高峰期车行压力；
C6栋侧门开通，对于C区业主来说确实是一个好消息，至少过去A区再无需绕一个大圈，耗费大量人力和时间。但C13/C14和C11/C12之间的侧门贵司和物业是否也能协调安排开通？ 据了解东荟城A区在瑞和路侧也是有出入口。毕竟偌大一个小区，分流出口必不可少，同时也方便业主出行。

6，目前地下室车位持续销售中，一旦售出，产权将归属于购买者，短期内亦将交付使用，包括我司在内的其他人均不得占用。为保障已购及将购车位业主利益，不再提供月保服务，待C6栋侧门开通后将缓和车行压力。
请问不再提供月保服务，能如何‘保障已购及将购车位业主利益’？言下之意是指车库数量不够，需要先满足销售？那不打算购买车位的业主利益如何保障？是否就不需要停车了？月保服务本身就是有利于业主本身利益的，是出于业主实际使用需要，跟售不售车位不存在必然的对立关系。而且根据前期东荟城车位销售情况，车位价格虚高，相比周边其他楼盘有过之而无不及，请问贵司此时又有无考虑过东荟城的业主利益？

哪怕C6侧门开了，但是对于16,17,13,14,11,12我们这一侧的业主来说也还是非常不方便，依然要绕行很多路，既然C区所有楼均已交付完毕，就应该及时跟进相关的配套设施和服务，不要一而再再而三的搪塞我们。。

尊敬的onel业主：

    您好，为了便于及时跟进回答您的问题，请留下您的联系方式，我们会安排工作人员与您沟通。感谢您对万科的支持与关注，祝您和家人生活愉快！

广州万科客户关系中心

2016-7-1

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有何解决方案,请在这里说明即可,我觉得其他的业主也有需要了解,谢谢