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| 虎门南部湾万科城，7600多户居民，车位仅仅6000多个，平均配比1：0.8都不到。入住两年多，车位已经开始紧张。就在这种情况下万科公然开售私家车位，本身车位严重不足，如果大家轮换使用勉强可用，车位一旦全部卖掉，必然大量业主无法停车。最让人气愤的是万科还天天致电交警来附近查车，实际这里既不是闹市区也不是交通要道，查车频率比虎门镇上还频繁。路边也没有实黄线，很多业主或者业主朋友临时过来玩稀里糊涂被贴条。询问交警这里查车为何比镇上还频繁，交警回复都是万科要求他们来查车。作为开发商万科，不是想办法解决业主停车难的问题，一心榨取业主，人为制造车位紧缺，更加恬不知耻的主动要求交警天天来贴条逼业主缴费停车，此种行为和流氓有什么区别？按照国家规定，人防工程车位不准买卖，花园绿地空间车位作为公共空间也不准买卖，现在都要拿出来出售，可以想到的结果就是以后都是私人车位，出门车位锁住，没有车位的就不要回家了。里面没车位，外面停一次贴一次条，此处又不通地铁，公交仅仅一条，且30分钟一趟，不开车基本寸步难行，业主没有钱买车位的该如何解决交通问题？以上几点无一不表现万科开发商完全置业主利益诉求于不顾，一心榨取业主钱财。如此丧心病狂压榨业主，激起社会矛盾恐怕也是必然现象。在这单车共享，充电宝共享，电动汽车共享的时代，明明在车位紧缺急需共享的时代逆流而上搞车位私有，除了满足一己之私外，哪一点体现的万科作为中国地产开发商领头羊的气度？以此思路继续下去，引发业主愤怒进而导致社会问题必然导致双输的结果。 |
